El Gran Rosario asumió nuevamente la posición de principal puerto mundial para agroexportaciones durante el año pasado, registrando un movimiento de casi 76 millones de toneladas de granos y subproductos desde sus terminales. El desempeño ubicó al complejo argentino por encima de competidores de envergadura internacional.
Entre los puertos que quedaron rezagados se cuentan Nueva Orleans, ubicado en Estados Unidos, y el puerto de Santos en Brasil. Ambos son instalaciones portuarias de gran magnitud y relevancia en el comercio global, pero durante el período evaluado no alcanzaron los volúmenes que procesó Rosario.
La supremacía del puerto rosarino en este segmento responde a múltiples factores. La disponibilidad de carga agrícola proveniente de zonas productoras nacionales es abundante, mientras que las terminales cuentan con capacidad operativa para procesar volúmenes significativos de mercaderías destinadas a exportación.
Para el sector agroindustrial argentino, este resultado constituye un indicador de competitividad. El puerto actúa como infraestructura crítica para la comercialización de productos que generan ingresos en divisas y empleo en las cadenas asociadas.
Las casi 76 millones de toneladas incluyen principalmente soja, maíz y trigo, junto con productos procesados de estas materias primas. Estas categorías representan una porción sustancial de las exportaciones totales que realiza Argentina hacia el exterior.
El liderazgo mundial de Rosario evidencia la permanencia de una estructura productiva fuertemente orientada hacia la agricultura y la exportación de commodities. A pesar de desafíos coyunturales, la infraestructura portuaria mantiene su posición competitiva en los mercados internacionales, facilitando la llegada de productos argentinos a demandantes globales.
Imagen: Md Sihabul Islam / Pexels – Con informacion de Clarín Rural
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